1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Downloaded from YTS.MX 2 00:00:03,133 --> 00:00:05,297 - [Locutor] 87 grados, 22% de humedad, 3 00:00:05,297 --> 00:00:08,063 68, 64 pies de altitud. 4 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Official YIFY movies site: YTS.MX 5 00:00:09,147 --> 00:00:10,233 372 en la participación. 6 00:00:13,793 --> 00:00:14,626 712. 7 00:00:16,714 --> 00:00:18,554 Tenemos muchas motocicletas aquí este año, 8 00:00:18,554 --> 00:00:19,802 muchas motocicletas. 9 00:00:19,802 --> 00:00:21,927 Se trata de una Triumph de 750cc 10 00:00:21,927 --> 00:00:23,930 que se ejecuta en la división alterada, 11 00:00:23,930 --> 00:00:25,517 la clase de gas. 12 00:00:25,517 --> 00:00:27,903 1950 Triumph es la motocicleta. 13 00:00:33,190 --> 00:00:37,380 Este es Tyler Malinky de Lowbrow Customs. 14 00:00:38,603 --> 00:00:40,763 Él es el dueño y el conductor. 15 00:00:42,570 --> 00:00:45,276 Una motocicleta de gas vintage Triumph de 1950. 16 00:00:47,960 --> 00:00:51,997 Tiene el récord en clase en 126.455 17 00:00:59,883 --> 00:01:01,800 - [Hombre] Motocicleta 712. 18 00:01:43,487 --> 00:01:44,803 - [Locutor] La motocicleta se cayó 19 00:01:44,803 --> 00:01:46,120 a las tres cuartas partes. 20 00:01:46,120 --> 00:01:47,410 - Lo escuché en la radio. 21 00:01:47,410 --> 00:01:49,321 Escuché, "Conductor abajo". 22 00:01:49,321 --> 00:01:50,451 - Sí, está recogiendo la motocicleta. 23 00:01:50,451 --> 00:01:51,422 - [Hombre] Estará bien. 24 00:01:51,422 --> 00:01:53,255 - En realidad, sí. 25 00:01:54,260 --> 00:01:55,093 - Oh, mierda. 26 00:01:56,177 --> 00:01:57,313 Así fue como sucedió. 27 00:02:01,105 --> 00:02:01,938 ¡Oh Dios! 28 00:02:04,881 --> 00:02:07,400 Aterrorizado al instante. 29 00:02:07,400 --> 00:02:10,260 Estaba en la máxima velocidad, así que se estaba moviendo 30 00:02:10,260 --> 00:02:12,700 y saliendo de una motocicleta nunca fue bueno, 31 00:02:12,700 --> 00:02:15,963 pero incluso con el equipo de seguridad y todo eso, 32 00:02:17,629 --> 00:02:19,810 es aterrador, es mi hermano. 33 00:02:19,810 --> 00:02:21,390 Es aun peor. 34 00:02:21,390 --> 00:02:22,615 Apuesto a que no lo dejarán acercarse, 35 00:02:22,615 --> 00:02:25,077 están como a 20 yardas de distancia, los oficiales dicen, 36 00:02:25,077 --> 00:02:25,977 "Retrocedan". 37 00:02:27,140 --> 00:02:29,580 Pero dice que estaba levantado y moviéndose 38 00:02:29,580 --> 00:02:31,120 y que parece que está bien. 39 00:02:31,120 --> 00:02:33,370 Nadie en nuestro equipo ha caído antes. 40 00:02:34,354 --> 00:02:35,337 Tuvimos algunos problemas, 41 00:02:35,337 --> 00:02:37,540 patinaje de ruedas, esto, aquello. 42 00:02:37,540 --> 00:02:40,300 Abrí las cajas en un motor y bloqueé la rueda trasera, 43 00:02:40,300 --> 00:02:43,220 pero no bajé, logré recuperarme. 44 00:02:43,220 --> 00:02:44,780 Esta es la primera vez que a alguno de nosotros le 45 00:02:44,780 --> 00:02:47,610 ha sucedido algo así. 46 00:02:47,610 --> 00:02:49,400 No sentí un verdadero alivio 47 00:02:49,400 --> 00:02:52,843 hasta que lo vi parado allí sonriendo como un idiota. 48 00:02:54,227 --> 00:02:56,283 - [Tyler] Siento preocuparte. 49 00:02:56,283 --> 00:02:57,412 Estoy bien. 50 00:02:57,412 --> 00:02:59,371 - Me alegro de que estés bien, me alegro. 51 00:02:59,371 --> 00:03:04,371 - [Tyler] Cualquier cosa de la que te alejes es buena. 52 00:03:04,910 --> 00:03:06,771 Mi cabeza está 100% bien. 53 00:03:06,771 --> 00:03:07,839 No me duele el cuello. 54 00:03:07,839 --> 00:03:08,672 - [Miembro de la tripulación] ¿Sin dolor de cabeza? 55 00:03:08,672 --> 00:03:09,535 - No no. 56 00:03:09,535 --> 00:03:11,443 Mi maldita cadera me está matando y... 57 00:03:14,977 --> 00:03:16,666 Mi motocicleta está jodida. 58 00:03:16,666 --> 00:03:18,267 - [Radio] Cuando llega a la estación de radio. 59 00:03:18,267 --> 00:03:19,158 - Sí, los estoy esperando. 60 00:03:19,158 --> 00:03:20,305 - ¿Quieres algunas partes? 61 00:03:20,305 --> 00:03:21,191 - ¡cáspita!... 62 00:03:21,191 --> 00:03:22,024 Sí, hombre. 63 00:03:22,889 --> 00:03:24,070 ¿Que es eso? 64 00:03:24,070 --> 00:03:25,060 Mi freno. 65 00:03:25,060 --> 00:03:26,121 ¿Cómo sucedió eso? 66 00:03:26,121 --> 00:03:27,427 - No funcionó . 67 00:03:27,427 --> 00:03:28,686 - [Miembro de la tripulación] Sacó los hilos. 68 00:03:28,686 --> 00:03:29,519 - [Tyler] ¿Viste la rueda delantera? 69 00:03:29,519 --> 00:03:30,352 Le eché un vistazo. 70 00:03:30,352 --> 00:03:31,708 - [Equipo] Estaba mirando por un lado 71 00:03:31,708 --> 00:03:32,541 y pensé, no está tan mal. 72 00:03:32,541 --> 00:03:33,740 Y luego vi el otro lado del borde. 73 00:03:33,740 --> 00:03:35,773 - Creo que volteé un par de veces. 74 00:03:38,010 --> 00:03:41,093 No sé dónde me paré, estaba muy suelto. 75 00:03:42,150 --> 00:03:46,510 Me moví en el cuarto un poco más temprano, como a propósito, 76 00:03:46,510 --> 00:03:49,086 al igual que seis de los grandes en lugar de 7500. 77 00:03:49,086 --> 00:03:52,429 Llevarlo hasta el cuarto y simplemente, 78 00:03:52,429 --> 00:03:53,760 tenía mi amortiguador de dirección hasta el arriba, 79 00:03:53,760 --> 00:03:55,060 simplemente comenzó a... 80 00:03:56,000 --> 00:03:58,808 Nunca he tenido problemas con la motocicleta. 81 00:03:58,808 --> 00:04:01,760 Comenzó a tambalearse y fui a un lado 82 00:04:01,760 --> 00:04:03,130 porque se veía retorcido donde estaba, 83 00:04:03,130 --> 00:04:07,460 retrocedí el acelerador y ese fue el error. 84 00:04:07,460 --> 00:04:10,030 Comenzó a... solo fue un segundo. 85 00:04:10,030 --> 00:04:12,060 - [Tripulación] Es como arena, te estaban azotando arena, 86 00:04:12,060 --> 00:04:13,740 así que tienes que atravesarla, soltarla. 87 00:04:13,740 --> 00:04:15,240 - Mordió y solo. 88 00:04:18,120 --> 00:04:19,520 Estoy molesto. 89 00:04:19,520 --> 00:04:21,284 Esa motocicleta estaba impecable. 90 00:04:21,284 --> 00:04:23,009 - [Tripulación] Al diablo con la motocicleta, 91 00:04:23,009 --> 00:04:24,802 me alegro de que estés bien. 92 00:04:24,802 --> 00:04:28,010 - [Tyler] Fui a un tanque slapper, un apartadero bajo a un 93 00:04:28,010 --> 00:04:29,143 lado alto y bajé a la sal 94 00:04:29,143 --> 00:04:31,400 y la moto voló en el aire 95 00:04:31,400 --> 00:04:35,480 y se estrelló cuatro, cinco o seis veces en la sal. 96 00:04:35,480 --> 00:04:37,750 Mi cara, la visera fue arrancada de mi escudo 97 00:04:37,750 --> 00:04:39,837 y solo estoy mirando al cielo como, 98 00:04:39,837 --> 00:04:41,501 "Jesucristo". 99 00:04:41,501 --> 00:04:43,030 Pude ponerme de pie y miré hacia atrás 100 00:04:43,030 --> 00:04:45,260 y mi motocicleta estaba muy atrás de mí por la sal. 101 00:04:45,260 --> 00:04:47,790 Bajó, recogí la motocicleta, apagué el combustible 102 00:04:47,790 --> 00:04:49,560 y todo era un desastre. 103 00:04:49,560 --> 00:04:51,390 La rueda delantera está totalmente destrozada. 104 00:04:51,390 --> 00:04:53,706 Toda la parte trasera de la moto estaba destrozada. 105 00:04:53,706 --> 00:04:56,021 Fue deprimente. 106 00:04:56,021 --> 00:04:59,770 Mi lado derecho estaba todo negro y azul. 107 00:04:59,770 --> 00:05:02,119 No podía levantarme o sentarme por mi cuenta 108 00:05:02,119 --> 00:05:05,234 porque me dolía mucho todo este lado de mi cuerpo. 109 00:05:05,234 --> 00:05:08,453 Hizo un cabestrillo improvisado con un mantel. 110 00:05:09,440 --> 00:05:11,780 Creo que una hora más tarde decidimos que sería mejor ir a 111 00:05:11,780 --> 00:05:14,180 Salt Lake City, mejor ir al hospital. 112 00:05:14,180 --> 00:05:15,670 Cuando estuve en la sala de emergencias y me revisaron 113 00:05:15,670 --> 00:05:17,800 para asegurarme de que no explotara un riñón 114 00:05:17,800 --> 00:05:19,550 y para ver qué pasaba con mi brazo. 115 00:05:24,240 --> 00:05:28,088 - Después de anoche, estábamos limpiando la motocicleta de 116 00:05:28,088 --> 00:05:31,900 Tyler y volviéndola a poner en el remolque. 117 00:05:31,900 --> 00:05:33,530 Mi motocicleta todavía estaba en fila para esta mañana, 118 00:05:33,530 --> 00:05:35,280 cerraron la pista. 119 00:05:35,280 --> 00:05:36,900 Nos dejaron dejar las motos en posición, 120 00:05:36,900 --> 00:05:38,630 lo que significa que esta mañana salí 121 00:05:38,630 --> 00:05:41,560 y ellos hicieron las carreras récord 122 00:05:41,560 --> 00:05:44,363 y habría estado a seis motos atrás. 123 00:05:45,540 --> 00:05:47,130 Fui precipitado, 124 00:05:47,130 --> 00:05:49,240 pregunté si podía y salí. 125 00:05:49,240 --> 00:05:51,520 Sentí la sal, miré el campo 126 00:05:51,520 --> 00:05:54,450 y solo para mí, se veía enrollado. 127 00:05:54,450 --> 00:05:56,630 Parecía rudo. 128 00:05:56,630 --> 00:05:57,820 La superficie estaba mojada. 129 00:05:57,820 --> 00:05:59,783 Fue muy similar a ayer por la mañana. 130 00:06:03,650 --> 00:06:06,610 Eso combinado con que mi hermano acabara de naufragar 131 00:06:06,610 --> 00:06:10,770 y se fuera al hospital y todo lo demás, 132 00:06:10,770 --> 00:06:13,193 todo me decía que no era seguro. 133 00:06:16,350 --> 00:06:18,973 Puedes ver las huellas de los neumáticos. 134 00:06:19,830 --> 00:06:24,043 Puedes ver lo abultado que es esto. 135 00:06:25,970 --> 00:06:27,695 Todo está mojado. 136 00:06:33,735 --> 00:06:34,708 No voy a hacer esto. 137 00:06:34,708 --> 00:06:35,930 - [Hombre de la cámara] ¿Quédate tranquilo por hoy? 138 00:06:35,930 --> 00:06:38,463 - Sí, solo me está matando, hombre. 139 00:06:39,488 --> 00:06:42,273 Un año, motocicletas listas, estoy listo. 140 00:06:43,660 --> 00:06:45,514 Mi cabeza todavía está jodida desde ayer. 141 00:06:45,514 --> 00:06:48,707 Ver a alguien, ver a la familia, alguien a quien conoces 142 00:06:48,707 --> 00:06:50,878 chocar es algo completamente diferente. 143 00:06:53,170 --> 00:06:54,830 Pero la pista es lenta. 144 00:06:54,830 --> 00:06:56,030 No creo que sea segura. 145 00:06:57,835 --> 00:07:01,050 En una motocicleta con suspensión casi nula, es... 146 00:07:09,090 --> 00:07:10,590 Mi hermano acaba de chocar 147 00:07:10,590 --> 00:07:14,620 y salirse del hospital y todo lo demás, 148 00:07:14,620 --> 00:07:17,330 todo me acaba de decir que no es seguro. 149 00:07:17,330 --> 00:07:19,388 Nuestras motocicletas tienen una geometría, 150 00:07:19,388 --> 00:07:21,380 una posición de conducción muy similar. 151 00:07:21,380 --> 00:07:22,930 Lo cual te ofrece poco control 152 00:07:22,930 --> 00:07:24,710 porque estás acostado. 153 00:07:24,710 --> 00:07:29,210 Neumáticos lisos, perfil muy bajo y casi sin suspensión. 154 00:07:29,210 --> 00:07:32,430 Decidí salir de la fila 155 00:07:32,430 --> 00:07:35,160 y dejé la camioneta allí durante unos 20 minutos 156 00:07:35,160 --> 00:07:37,510 antes de moverla y comprometerme por completo. 157 00:07:39,062 --> 00:07:42,510 Es desgarrador y deprimente. 158 00:07:42,510 --> 00:07:43,670 Creo que fue la decisión correcta. 159 00:07:43,670 --> 00:07:45,427 El primer auto que salió giró. 160 00:07:46,460 --> 00:07:49,290 A medida que avanzó el día, hubo más de esos. 161 00:07:49,290 --> 00:07:51,373 Las velocidades están entre un 30% 162 00:07:51,373 --> 00:07:54,223 y un 50% por debajo de lo que deberían. 163 00:07:54,223 --> 00:07:57,737 Otros ciclistas están usando los términos descriptivos, 164 00:07:57,737 --> 00:08:01,840 "aterrador, peligroso, dudoso como el infierno". 165 00:08:01,840 --> 00:08:06,570 Lo que sea, malas condiciones. 166 00:08:06,570 --> 00:08:09,175 - Para ser honesto, anoche fuimos una especie de manada, 167 00:08:09,175 --> 00:08:10,433 dijo: "¿Sabes qué? No 168 00:08:10,433 --> 00:08:12,500 hagamos correr mi motocicleta". 169 00:08:12,500 --> 00:08:14,252 Dijo: "Está bien con eso". 170 00:08:14,252 --> 00:08:16,300 Así que pensé, "Bueno, solo correré mi motocicleta". 171 00:08:16,300 --> 00:08:17,133 - Si. 172 00:08:18,930 --> 00:08:21,310 - Porque no soy más rápido que su motocicleta. 173 00:08:21,310 --> 00:08:22,143 - Si. 174 00:08:24,031 --> 00:08:25,564 - Tiene 100 caballos de fuerza en un 175 00:08:25,564 --> 00:08:26,760 neumático de cuatro pulgadas. 176 00:08:26,760 --> 00:08:28,470 - casi todos los que estamos aquí estamos 177 00:08:28,470 --> 00:08:30,760 Creo que teniendo este tipo de conversación. 178 00:08:30,760 --> 00:08:31,740 No al final de la fila, 179 00:08:31,740 --> 00:08:32,765 porque ayer estuvieron sentados 180 00:08:32,765 --> 00:08:33,840 todo el día y nunca corrieron, 181 00:08:33,840 --> 00:08:38,460 pero muchos de ellos podrían estar un poco nerviosos. 182 00:08:38,460 --> 00:08:40,780 Su amigo tampoco cayó. 183 00:08:40,780 --> 00:08:42,619 - Esto me está matando. 184 00:08:42,619 --> 00:08:44,943 - Me jodió completamente la cabeza, hombre. 185 00:08:46,030 --> 00:08:47,793 Ya estaba tan nervioso ayer. 186 00:08:47,793 --> 00:08:50,773 Entonces es como, "Tyler no es el tipo que cae. 187 00:08:51,954 --> 00:08:55,190 Soy un piloto decente, él es mejor que yo. 188 00:08:55,190 --> 00:08:57,040 Hemos estado haciendo esto muchos años, 189 00:08:58,563 --> 00:09:01,635 he estado nervios pero nunca he estado como, nervioso. 190 00:09:01,635 --> 00:09:04,150 Como si me fuera a salir de la línea, 191 00:09:04,150 --> 00:09:06,324 no creo haber dicho eso nunca. 192 00:09:06,324 --> 00:09:07,510 - Tengo que hacerlo. 193 00:09:07,510 --> 00:09:09,926 Si no lo hago... 194 00:09:09,926 --> 00:09:11,640 tengo que hacerlo. 195 00:09:11,640 --> 00:09:14,450 Hoy ha sido un día duro. 196 00:09:14,450 --> 00:09:19,323 Quizás el día más duro de carreras de motos que he tenido. 197 00:09:19,323 --> 00:09:22,940 Esperábamos mejores condiciones hoy. 198 00:09:22,940 --> 00:09:26,240 Aparecimos muy temprano antes del amanecer, 199 00:09:26,240 --> 00:09:29,140 emocionados de correr, listos para partir. 200 00:09:29,140 --> 00:09:31,340 Era la nueva pista, estábamos sobre la luna. 201 00:09:31,340 --> 00:09:32,260 Salí, 202 00:09:32,260 --> 00:09:34,263 tan pronto como salimos del camión estaba grasiento. 203 00:09:35,860 --> 00:09:37,320 Esperamos y esperamos. 204 00:09:37,320 --> 00:09:39,973 El segundo coche giró mal. 205 00:09:40,970 --> 00:09:42,928 La palabra comenzó a llegar por la línea, 206 00:09:42,928 --> 00:09:44,219 estaba grasiento allí. 207 00:09:44,219 --> 00:09:47,690 Hablamos con un funcionario y no fue muy optimista. 208 00:09:47,690 --> 00:09:49,780 Dijo: "Esto es lo mejor que se puede conseguir". 209 00:09:49,780 --> 00:09:52,117 Pensamos, "Bueno, mierda". 210 00:09:53,020 --> 00:09:56,209 Vimos correr a algunos chicos, giraban 211 00:09:56,209 --> 00:10:00,360 y se tambaleaban por todo el lugar. 212 00:10:00,360 --> 00:10:03,370 Speed Demon se retiró a una milla. 213 00:10:03,370 --> 00:10:06,880 Eso realmente sacudió mi confianza cuando se retiraron. 214 00:10:06,880 --> 00:10:08,680 Mi mente empezó a cambiar. 215 00:10:08,680 --> 00:10:10,240 Empecé a hablar un poco con mi equipo, 216 00:10:10,240 --> 00:10:13,703 mi esposa Lori y Herb, Bill, mi jefe de equipo. 217 00:10:14,700 --> 00:10:19,260 Todos me decían que tal vez no suceda. 218 00:10:19,260 --> 00:10:22,034 Tal vez debamos aceptarlo. 219 00:10:22,034 --> 00:10:23,200 No lo haremos. 220 00:10:23,200 --> 00:10:25,870 Pensé en correr solo por diversión. 221 00:10:25,870 --> 00:10:26,953 Pero no construí esa motocicleta 222 00:10:26,953 --> 00:10:28,000 para correr solo por diversión, 223 00:10:28,000 --> 00:10:30,343 construí esa cosa para romper un récord. 224 00:10:31,470 --> 00:10:34,380 Era obvio que no teníamos la tracción o la sal 225 00:10:34,380 --> 00:10:36,360 para salir y romper un récord. 226 00:10:36,360 --> 00:10:37,730 Al final del día, 227 00:10:37,730 --> 00:10:40,620 fue una decisión muy difícil que tuve que tomar, 228 00:10:40,620 --> 00:10:41,770 pero lo dejamos de lado. 229 00:10:43,938 --> 00:10:45,830 Regresamos a las guaridas y tomamos una cerveza, 230 00:10:45,830 --> 00:10:49,060 ni siquiera sé, a las 10:30 de la mañana, 231 00:10:49,060 --> 00:10:51,200 curamos nuestras heridas 232 00:10:51,200 --> 00:10:53,273 y comenzamos a empacar y limpiar. 233 00:10:55,560 --> 00:10:57,640 Todavía se está asentando. 234 00:10:57,640 --> 00:10:59,620 Todavía no puedo creer que sea así. 235 00:10:59,620 --> 00:11:02,280 Obviamente, esa es una gran parte de mi decisión hoy, 236 00:11:02,280 --> 00:11:06,700 no se lo puse a nadie, pero al ver caer a Tyler 237 00:11:07,800 --> 00:11:10,100 creo que no quiero robar, 238 00:11:10,100 --> 00:11:11,830 lo dijiste mejor cuando dijiste 239 00:11:11,830 --> 00:11:13,432 que es como ver caer a Superman. 240 00:11:13,432 --> 00:11:15,406 Como "¡Mierda!" 241 00:11:15,406 --> 00:11:19,713 Tyler salió, está tan confiado, tan tranquilo y sereno. 242 00:11:22,250 --> 00:11:24,930 Al escuchar que cayó, Greg y yo estábamos en la camioneta. 243 00:11:24,930 --> 00:11:26,870 Simplemente no podías creerlo. 244 00:11:26,870 --> 00:11:30,860 En realidad, se lastimó un poco y la moto quedó destrozada. 245 00:11:30,860 --> 00:11:32,410 Eso fue un gran agitador de confianza. 246 00:11:32,410 --> 00:11:36,090 Dijo mi peor situación 247 00:11:36,090 --> 00:11:38,470 donde dijo que la pista se sentía bien. 248 00:11:38,470 --> 00:11:40,780 Se estaba metiendo en él, el campo era difícil, 249 00:11:40,780 --> 00:11:43,930 y de repente cambió y en un segundo 250 00:11:43,930 --> 00:11:47,730 estaba en un tanque y dando volteretas por la pista. 251 00:11:47,730 --> 00:11:50,334 Me envió un mensaje de texto esta mañana que decía: 252 00:11:50,334 --> 00:11:52,960 "Oh amigo, creo que me voy a retirar". 253 00:11:52,960 --> 00:11:55,256 Me envió un mensaje de texto agradable que decía: 254 00:11:55,256 --> 00:11:56,563 "No te preocupes. 255 00:11:57,407 --> 00:12:00,211 "Incluso él aprendió que crees 256 00:12:00,211 --> 00:12:02,250 que puedes controlar estas situaciones 257 00:12:02,250 --> 00:12:04,160 y, a veces, simplemente no puedes." 258 00:12:04,160 --> 00:12:05,190 De todos modos, me lo tomo muy en serio 259 00:12:05,190 --> 00:12:08,533 y trato de no sentir qué lástima haber dejado de fumar. 260 00:12:09,733 --> 00:12:12,660 No voy a renunciar, simplemente no corrí hoy. 261 00:12:12,660 --> 00:12:14,690 No voy a renunciar, volveremos el año que viene, 262 00:12:14,690 --> 00:12:15,890 simplemente no corrí hoy. 263 00:12:18,138 --> 00:12:20,023 Su accidente ciertamente me sacudió. 264 00:12:21,913 --> 00:12:24,746 Una cosa sí corrió toda la semana. 265 00:12:31,490 --> 00:12:33,190 - La licuadora ha sido fantástica. 266 00:12:33,190 --> 00:12:34,170 Tuvimos una pequeña burbuja allí mismo. 267 00:12:34,170 --> 00:12:35,430 Resulta que nos quedamos sin combustible. 268 00:12:35,430 --> 00:12:37,170 Eso es lo que hemos estado usando la licuadora. 269 00:12:37,170 --> 00:12:39,300 Pasamos por un tanque de gasolina esta semana. 270 00:12:39,300 --> 00:12:41,180 Me alegro de que haya otros canadienses 271 00:12:41,180 --> 00:12:43,040 que también tenían una licuadora de dos tiempos. 272 00:12:43,040 --> 00:12:45,460 Así que Canadá representa con la licuadora de dos tiempos 273 00:12:45,460 --> 00:12:47,030 y las margaritas. 274 00:12:47,030 --> 00:12:48,338 Tal vez sea nuestro nuevo, 275 00:12:48,338 --> 00:12:50,500 tenemos que deshacernos del Caesar 276 00:12:50,500 --> 00:12:52,050 y conseguir la margarita para 277 00:12:52,050 --> 00:12:54,916 nuestra bebida nacional o lo que sea. 278 00:12:56,180 --> 00:12:57,280 La licuadora funcionó muy bien toda la semana. 279 00:12:57,280 --> 00:12:59,513 Hicimos muchas, muchas margaritas. 280 00:13:01,130 --> 00:13:03,050 Vamos a hacer muchas más esta noche. 281 00:13:03,050 --> 00:13:04,350 Va a ser genial. 282 00:13:04,350 --> 00:13:05,190 Fiesta en Bonneville, 283 00:13:05,190 --> 00:13:07,420 siempre hemos lo pasamos bien en Bonneville. 284 00:13:07,420 --> 00:13:10,537 - Aquí estamos en las tierras pantanosas de Nevada. 285 00:13:41,820 --> 00:13:42,653 - Muy bien. 286 00:13:42,653 --> 00:13:43,736 - Refrescante. 287 00:18:32,409 --> 00:18:33,696 - Tratando de mantenerlo por debajo de 25. 288 00:18:33,696 --> 00:18:38,319 - [Locutor] récord calificador, 131.713. 289 00:18:38,319 --> 00:18:40,486 - [Hombre de la cámara] ¡Sí! 290 00:18:42,054 --> 00:18:44,471 Tan emocionado, qué redención. 291 00:18:45,331 --> 00:18:46,425 131. 292 00:18:46,425 --> 00:18:47,258 - Sí. 293 00:18:53,663 --> 00:18:54,496 - [Camera Man] ¿Cómo se siente? 294 00:18:54,496 --> 00:18:55,329 - Sentirse genial. 295 00:18:55,329 --> 00:18:57,380 Creo que soy rico porque estaba un poco turbio. 296 00:18:57,380 --> 00:19:00,030 Tuve que soltar el acelerador, lo que no es ideal 297 00:19:00,030 --> 00:19:01,300 para llegar a mi banda de potencia. 298 00:19:01,300 --> 00:19:02,833 Pero corrí como 6900 RPM, 299 00:19:02,833 --> 00:19:05,970 que está por debajo de mi banda de potencia. 300 00:19:05,970 --> 00:19:09,840 Entré en los dos en 132, y en los tres en 132. 301 00:19:09,840 --> 00:19:11,670 Creo que debería estar ahí. 302 00:19:11,670 --> 00:19:12,503 En ese GPS. 303 00:19:15,389 --> 00:19:17,560 Creo que obtendremos mi resbalón e iremos a confiscar 304 00:19:17,560 --> 00:19:19,010 porque los registros solo son 126. 305 00:19:20,230 --> 00:19:22,103 Creo que voy a bajar uno. 306 00:19:24,370 --> 00:19:25,360 Fue asombroso. 307 00:19:26,781 --> 00:19:27,764 - ¿Puedes bajar ahí? 308 00:19:27,764 --> 00:19:28,597 - Si. 309 00:19:29,650 --> 00:19:31,880 Tuve que emplumar, como volver a salir en cuarto lugar. 310 00:19:31,880 --> 00:19:34,243 Tuve que retroceder y subir el ritmo lentamente. 311 00:19:35,280 --> 00:19:36,246 Lo que sé incluso por el banco de pruebas, 312 00:19:36,246 --> 00:19:37,240 solo que el control del acelerador, 313 00:19:37,240 --> 00:19:39,380 simplemente no era ideal. 314 00:19:39,380 --> 00:19:41,650 Pero de todos modos, creo que soy rico 315 00:19:41,650 --> 00:19:45,440 y creo que si vuelo un poco más delgado, 316 00:19:45,440 --> 00:19:48,060 creo que ganaré algunos kilómetros por hora. 317 00:19:50,094 --> 00:19:51,160 Fue grandioso. 318 00:19:51,160 --> 00:19:52,113 Sentí que iba lento, 319 00:19:52,113 --> 00:19:53,713 como si estuviera haciendo 128 o algo así. 320 00:19:55,145 --> 00:19:57,483 Le tomó un poco de tiempo llegar al cuarto lugar. 321 00:19:58,970 --> 00:20:00,320 Definitivamente fue en los dos a tres. 322 00:20:00,320 --> 00:20:02,293 Fue mucho mejor que uno o dos. 323 00:20:04,341 --> 00:20:05,441 Creo que soy rico. 324 00:20:06,528 --> 00:20:08,510 Esperaba ser rico al entrar. 325 00:20:08,510 --> 00:20:10,200 Pensé que podría empantanarme. 326 00:20:10,200 --> 00:20:13,550 Mi primera carrera 28 hoy, solo saqué 6500 RPM o algo así. 327 00:20:13,550 --> 00:20:15,910 Luego dejé caer un tamaño de jet 328 00:20:15,910 --> 00:20:17,140 y recogí cinco millas por hora. 329 00:20:17,140 --> 00:20:19,000 - ¿Todo se sintió bien? 330 00:20:19,000 --> 00:20:20,294 - Funciona como debería. 331 00:20:20,294 --> 00:20:21,410 - Fue directo. 332 00:20:21,410 --> 00:20:22,954 - Esa fue mi carrera del año pasado. 333 00:20:22,954 --> 00:20:23,820 - Eso es bueno. 334 00:20:23,820 --> 00:20:25,797 Eso es lo que queremos escuchar. 335 00:20:28,707 --> 00:20:30,340 Eso es mucho mejor. 336 00:20:30,340 --> 00:20:31,843 - [Hombre de la cámara] No podría ser mejor. 337 00:20:32,980 --> 00:20:34,862 Lo dijiste, lo hiciste. 338 00:20:34,862 --> 00:20:36,850 - Eso fue una redención por todo el tiempo en el garaje. 339 00:20:36,850 --> 00:20:38,830 - [Miembro de la tripulación] Joder, sí. 340 00:20:38,830 --> 00:20:41,853 - La primera carrera se sintió genial, la pista es genial. 341 00:20:43,378 --> 00:20:45,053 - ¿Calificó? 342 00:20:45,053 --> 00:20:45,900 - Creo que sí. 343 00:20:45,900 --> 00:20:47,200 ¿Es más de 126 y medio? 344 00:20:48,270 --> 00:20:49,753 Mi GPS dijo 132. 345 00:20:51,051 --> 00:20:51,884 - 131.7 346 00:20:53,101 --> 00:20:53,934 - Perfecto. 347 00:20:56,184 --> 00:20:57,017 Eso es un comienzo. 348 00:20:57,017 --> 00:20:58,200 - [Mujer] Ni siquiera puedo leer, 713. 349 00:20:58,200 --> 00:20:59,120 - Impresionante, eso es genial. 350 00:20:59,120 --> 00:21:01,700 Entré en los dos en 132 en mi pequeño GPS 351 00:21:01,700 --> 00:21:04,660 y salí en 132, así que esperaba que fuera 131, 352 00:21:04,660 --> 00:21:05,650 mejor. 353 00:21:05,650 --> 00:21:06,900 Si vengo aquí y es 125 354 00:21:06,900 --> 00:21:08,737 me voy a cabrear malditamente. 355 00:21:09,578 --> 00:21:12,002 - Uno para el decomiso y dos para usted. 356 00:21:12,002 --> 00:21:12,914 - Muchas gracias. 357 00:21:12,914 --> 00:21:13,747 - De nada. 358 00:21:13,747 --> 00:21:14,580 - Hasta luego. 359 00:21:16,790 --> 00:21:18,250 Así que milla dos, gracias. 360 00:21:18,250 --> 00:21:20,143 Milla dos, 126 y media. 361 00:21:21,230 --> 00:21:23,680 Dos y cuarto, 131. 362 00:21:23,680 --> 00:21:25,090 Es un buen tic-up. 363 00:21:25,090 --> 00:21:26,600 Entonces entramos en la banda de poder. 364 00:21:26,600 --> 00:21:27,950 131.2 a las dos y cuarto. 365 00:21:27,950 --> 00:21:29,610 131.7 a las tres. 366 00:21:29,610 --> 00:21:32,451 Así que llegué a las dos cinco millas bajo tierra. 367 00:21:32,451 --> 00:21:33,930 También era rico. 368 00:21:33,930 --> 00:21:35,480 Debo dejar caer un jet y debo 369 00:21:35,480 --> 00:21:38,340 recorrer unos kilómetros por hora, 370 00:21:38,340 --> 00:21:39,650 creo. 371 00:21:39,650 --> 00:21:40,483 Estaba realmente emocionado el año 372 00:21:40,483 --> 00:21:41,316 pasado por conseguir una carrera 373 00:21:41,316 --> 00:21:43,040 y quería ir directamente al depósito. 374 00:21:43,040 --> 00:21:45,280 Llegué a tres cuartos de milla por el campo, choqué, 375 00:21:45,280 --> 00:21:46,460 fui al hospital, la cirugía, 376 00:21:46,460 --> 00:21:48,580 meses de lidiar con todas esas cosas. 377 00:21:48,580 --> 00:21:51,640 Así que es un gran problema volver aquí este año 378 00:21:51,640 --> 00:21:56,640 y estoy muy emocionado porque mi mejor escenario 379 00:21:57,980 --> 00:22:00,820 era hacer una carrera, ir directamente a la incautación 380 00:22:00,820 --> 00:22:01,950 y eso es exactamente lo que sucedió. 381 00:22:01,950 --> 00:22:05,970 En realidad se estaba ejecutando bien, lo cual está bien, 382 00:22:05,970 --> 00:22:07,510 así que podré ir un poco más rápido, 383 00:22:07,510 --> 00:22:12,510 pero hice 132.7 en un récord de 126.455 aproximadamente. 384 00:22:14,270 --> 00:22:15,730 Así que estoy bastante entusiasmado con eso. 385 00:22:15,730 --> 00:22:17,290 Sé que hay más ahí. 386 00:22:17,290 --> 00:22:19,573 Creo que puedo sacar, al menos, 387 00:22:19,573 --> 00:22:22,110 con seguridad tres o cuatro millas más por hora 388 00:22:22,110 --> 00:22:23,713 e intentar conseguir ese récord. 389 00:22:25,042 --> 00:22:26,890 Me siento genial, hace que todo el trabajo valga la pena 390 00:22:26,890 --> 00:22:28,397 cuando obtengo los resultados que deseo. 391 00:24:21,630 --> 00:24:24,447 - [Locutor] Velocidad de tres millas 129.293. 392 00:24:24,447 --> 00:24:27,740 Felicitaciones a Tyler Malinky, Lowbrow Customs, 393 00:24:27,740 --> 00:24:29,547 por la copia de seguridad de su registro. 394 00:24:40,630 --> 00:24:42,283 - [Locutor] Sí, eso lo hará. 395 00:24:42,283 --> 00:24:45,169 126 y medio es el récord de Tyler, 396 00:24:45,169 --> 00:24:47,100 el récord en el que estaba corriendo. 397 00:24:47,100 --> 00:24:51,840 El 131.713 de ayer y el 129.293 de hoy 398 00:24:52,890 --> 00:24:56,870 promedian alrededor de 130 y medio o más o menos. 399 00:24:56,870 --> 00:25:00,570 cuatro millas y hora en el antiguo récord de ayer, 400 00:25:00,570 --> 00:25:03,335 así que felicitaciones a Tyler Malinky. 401 00:25:03,335 --> 00:25:07,303 715, sí. 402 00:25:07,303 --> 00:25:09,140 - [Tyler] Obtuvo 128 en el dos, 403 00:25:09,140 --> 00:25:10,940 129.2 y el dos y cuarto. 404 00:25:10,940 --> 00:25:13,063 Casi muerto para los tres. 405 00:25:13,970 --> 00:25:14,900 - [Miembro de la tripulación] Simplemente se mantuvo. 406 00:25:14,900 --> 00:25:15,864 - Si. 407 00:25:15,864 --> 00:25:17,740 Con el engranaje más bajo, esperaría eso. 408 00:25:17,740 --> 00:25:19,053 Llego a la cima. 409 00:25:20,200 --> 00:25:22,710 Esa es la velocidad máxima para las RPM que podría sacar 410 00:25:22,710 --> 00:25:25,290 basado en ser demasiado rico y ese engranaje. 411 00:25:25,290 --> 00:25:28,080 Eso es para 136 y yo tenía 129. 412 00:25:28,080 --> 00:25:32,760 Corría siete mil dólares en lugar de 72, o 7250. 413 00:25:32,760 --> 00:25:35,460 Así que eso es fácilmente unos pocos caballos de fuerza más 414 00:25:35,460 --> 00:25:37,440 en esos doscientos RPM. 415 00:25:37,440 --> 00:25:40,147 Entonces, el mismo piñón, ajuste la cadena, 416 00:25:40,147 --> 00:25:42,943 suelte un chorro principal, comience a correr. 417 00:25:44,310 --> 00:25:45,401 - [Camera Man] 135. 418 00:25:45,401 --> 00:25:46,484 - Después de que entremos y obtengamos 419 00:25:46,484 --> 00:25:47,520 la certificación de registro. 420 00:25:47,520 --> 00:25:48,353 - [Miembro de la tripulación] Lo que no debería 421 00:25:48,353 --> 00:25:49,186 llevar mucho tiempo. 422 00:25:49,186 --> 00:25:50,248 - Debería tomar cinco minutos, con suerte, 423 00:25:50,248 --> 00:25:51,463 con el motor sellado. 424 00:25:53,700 --> 00:25:58,180 El primer día, hice una buena carrera limpia. 425 00:25:58,180 --> 00:26:01,650 Hizo un 131.7 en ese récord de 126. 426 00:26:01,650 --> 00:26:05,590 Hice un poco de jet, afinando, ajusté mi cadena trasera. 427 00:26:05,590 --> 00:26:09,800 Corrí de nuevo por la mañana y corrí 129 o algo así. 428 00:26:09,800 --> 00:26:11,976 No fue una gran carrera, pero estuvo bastante bien. 429 00:26:11,976 --> 00:26:16,800 Tengo ese récord en 130.508, creo que lo es. 430 00:26:16,800 --> 00:26:17,633 Ese es un nuevo récord. 431 00:26:17,633 --> 00:26:18,760 Hice un par de carreras más. 432 00:26:20,110 --> 00:26:21,235 Tenía muchas ganas de llegar a 135, 433 00:26:21,235 --> 00:26:22,410 pero simplemente no estaba allí. 434 00:26:22,410 --> 00:26:24,470 Estaba maximizando la motocicleta corriendo 131 realmente 435 00:26:24,470 --> 00:26:27,440 consistente durante dos millas seguidas. 436 00:26:27,440 --> 00:26:29,202 Solo manteniendo esa velocidad, 437 00:26:29,202 --> 00:26:30,543 no estaba tirando de los últimos 438 00:26:30,543 --> 00:26:31,970 cientos de RPM que quería obtener. 439 00:26:31,970 --> 00:26:34,130 Así que terminamos buscando la clase de combustible. 440 00:26:34,130 --> 00:26:35,847 Hice un cambio de clase en el que 441 00:26:35,847 --> 00:26:38,622 todo lo que tenía que hacer era cambiar a una llave de purga 442 00:26:38,622 --> 00:26:39,930 de combustible que tiene una correa aquí. 443 00:26:39,930 --> 00:26:41,370 Enciende la llave de purga como de costumbre, 444 00:26:41,370 --> 00:26:43,530 tiene un bloqueo sólido con un pasador, 445 00:26:43,530 --> 00:26:44,710 luego para cerrar la llave de purga, 446 00:26:44,710 --> 00:26:47,140 la única forma es usar la palanca en las barras. 447 00:26:47,140 --> 00:26:48,580 Por lo tanto, puede estar conduciendo, si tiene un problema, 448 00:26:48,580 --> 00:26:50,470 se incendia o cree que se incendiará, 449 00:26:50,470 --> 00:26:51,640 tiene una fuga de combustible, 450 00:26:51,640 --> 00:26:53,594 puede mantener el control de la máquina, 451 00:26:53,594 --> 00:26:55,810 apagar el combustible por seguridad. 452 00:26:55,810 --> 00:26:57,260 Me volvieron a inspeccionar por eso. 453 00:26:57,260 --> 00:27:02,260 Ese récord de 2002, era 121 y cambio. 454 00:27:02,500 --> 00:27:04,270 Mi objetivo era superar los 130. 455 00:27:04,270 --> 00:27:06,760 Corrí con él ayer, al final del día hacía mucho calor, 456 00:27:06,760 --> 00:27:08,053 tal vez 80 grados aproximadamente. 457 00:27:29,160 --> 00:27:31,036 Funcionaba muy bien durante los dos y cuarto, 458 00:27:31,036 --> 00:27:32,511 estaba básicamente en 130 459 00:27:32,511 --> 00:27:34,580 y normalmente recuperaba desde allí 460 00:27:34,580 --> 00:27:38,350 y estaba perdiendo algunas RPM en la última media milla. 461 00:27:38,350 --> 00:27:41,890 Corrió, creo que fue 127.8. 462 00:27:41,890 --> 00:27:43,520 Que esta bien. 463 00:27:43,520 --> 00:27:44,530 No estaba exactamente feliz por eso, 464 00:27:44,530 --> 00:27:46,860 estaba un poco enojado por eso . 465 00:27:46,860 --> 00:27:47,951 Revisamos la motocicleta, 466 00:27:47,951 --> 00:27:50,068 los enchufes se veían bastante magros. 467 00:27:50,068 --> 00:27:52,816 Hizo un chorro un poco más rico, realmente revisé los 468 00:27:52,816 --> 00:27:55,130 carbohidratos, los afinó, revisé toda la motocicleta. 469 00:27:55,130 --> 00:27:56,110 Sienta realmente todo el hardware, 470 00:27:56,110 --> 00:27:57,830 asegúrese de que no haya nada suelto, que nada esté roto. 471 00:27:57,830 --> 00:27:59,955 No hay algo que sea un problema de seguridad. 472 00:27:59,955 --> 00:28:01,670 Tengo la motocicleta funcionando muy bien. 473 00:28:01,670 --> 00:28:03,020 Corrí esta mañana. 474 00:28:03,020 --> 00:28:04,577 Realmente tuve que gastarlo fuera de la línea, 475 00:28:04,577 --> 00:28:05,602 lo cual no es normal. 476 00:28:05,602 --> 00:28:07,018 Tuve que empujar el embrague, 477 00:28:07,018 --> 00:28:09,350 realmente acelerarlo para ponerme en marcha, 478 00:28:09,350 --> 00:28:11,334 casi se cae de bruces, luego despegó. 479 00:28:31,310 --> 00:28:34,430 Pero básicamente hice 125. 480 00:28:34,430 --> 00:28:36,350 De lo contrario, fue una carrera realmente sólida. 481 00:28:36,350 --> 00:28:38,330 La técnica era buena, los turnos eran buenos. 482 00:28:38,330 --> 00:28:39,829 Es solo, eso es lo que haría. 483 00:28:39,829 --> 00:28:41,080 Estoy pensando, no lo sabré 484 00:28:41,080 --> 00:28:42,590 hasta que apague el motor, tire de la cabeza, 485 00:28:42,590 --> 00:28:44,190 pero estoy bastante seguro de 486 00:28:44,190 --> 00:28:46,050 que debo haber doblado ligeramente una válvula, 487 00:28:46,050 --> 00:28:48,210 o más probablemente porque solo estoy corriendo 488 00:28:48,210 --> 00:28:50,020 seis o siete millas más lento que el pico, 489 00:28:50,020 --> 00:28:51,680 que podría haber cortado una válvula. 490 00:28:51,680 --> 00:28:53,180 Podría haber atrapado el borde de una bolsa 491 00:28:53,180 --> 00:28:54,296 de válvula por el flotador de 492 00:28:54,296 --> 00:28:55,750 la válvula o un poco más de revoluciones. 493 00:28:55,750 --> 00:28:56,830 Lo averiguaré cuando llegue a casa, 494 00:28:56,830 --> 00:28:58,420 arrancaré el motor, arrancaré la cabeza, 495 00:28:58,420 --> 00:29:00,360 lo inspeccionaré, limpiaré los pistones según sea necesario 496 00:29:00,360 --> 00:29:02,250 para que no vuelva a suceder, y así es como se aprende. 497 00:29:02,250 --> 00:29:03,900 Eso es exactamente una carrera. 498 00:29:03,900 --> 00:29:05,395 Tengo dos discos esta semana. 499 00:29:05,395 --> 00:29:06,900 Golpeé uno de los míos, 500 00:29:06,900 --> 00:29:09,661 tomé otro récord y lo golpeé a más de cinco millas por hora. 501 00:29:09,661 --> 00:29:12,377 Es bueno porque hay más para esta moto, 502 00:29:12,377 --> 00:29:14,127 para este motor, para esos récords. 503 00:29:15,360 --> 00:29:16,790 En general, fue una gran semana. 504 00:29:16,790 --> 00:29:18,210 - [Miembro de la tripulación] Vamos, quieres comer esos. 505 00:29:18,210 --> 00:29:19,043 - Quiero comerme esos. 506 00:29:19,043 --> 00:29:20,830 - [Miembro de la tripulación] Tómalos. 507 00:29:20,830 --> 00:29:22,970 - [Hombre de la cámara] Aquí, estamos pagando por ellos. 508 00:29:26,040 --> 00:29:27,640 - [Miembro de la tripulación] Algo de efectivo COVID. 509 00:29:29,990 --> 00:29:31,707 - Le envié un mensaje de texto, yum, yum, yum. 510 00:29:34,929 --> 00:29:36,322 Esos se ven bien, ¿qué es esto? 511 00:29:36,322 --> 00:29:39,250 Un poco cursi, ah prosciutto con mozzarella. 512 00:29:39,250 --> 00:29:40,490 - [Camera Man] Prosciutto con mozzarella 513 00:29:40,490 --> 00:29:41,323 ¿qué es eso? 514 00:29:41,323 --> 00:29:42,156 - Es una cerveza. 515 00:29:43,070 --> 00:29:45,290 - Es genial, va a ir muy bien. 516 00:29:45,290 --> 00:29:46,123 - Cena 517 00:29:52,240 --> 00:29:54,650 - Fue interesante cuando estaba hablando con Tyler 518 00:29:54,650 --> 00:29:56,400 cuando dijo que vendría a la carrera, 519 00:29:58,480 --> 00:30:00,833 originalmente dije, tal vez iré. 520 00:30:01,780 --> 00:30:05,330 Supongo que todo el tiempo estuvo pensando que yo venía a 521 00:30:05,330 --> 00:30:08,140 correr y yo iba a salir y apoyar. 522 00:30:08,140 --> 00:30:10,390 Pensé que haría un viaje de campamento de 10 días 523 00:30:10,390 --> 00:30:12,530 y ayudaría a la tripulación 524 00:30:12,530 --> 00:30:13,596 y todo lo demás, pero luego, 525 00:30:13,596 --> 00:30:14,740 a medida que avanzaba la semana, 526 00:30:14,740 --> 00:30:15,948 por supuesto, comencé a pensar, 527 00:30:15,948 --> 00:30:17,076 mi motocicleta está tan lista. 528 00:30:17,076 --> 00:30:19,909 Quizás debería irme. 529 00:30:19,909 --> 00:30:22,040 Se convirtió en una bola de nieve rápidamente 530 00:30:22,040 --> 00:30:24,830 donde comencé a juntar todo, 531 00:30:24,830 --> 00:30:27,990 pero no me decidí hasta que hice mi sesión de dinamómetro 532 00:30:27,990 --> 00:30:30,420 y todo estaba al 100%. 533 00:30:30,420 --> 00:30:32,847 Solo dije: "Al diablo, me voy". 534 00:30:34,430 --> 00:30:36,450 Eso definitivamente afectó su 535 00:30:36,450 --> 00:30:38,653 forma de pensar al salir este año. 536 00:30:39,536 --> 00:30:41,490 De hecho, ni siquiera me preinscribí 537 00:30:41,490 --> 00:30:45,641 porque antes quería ver la sal con mis propios ojos. 538 00:30:45,641 --> 00:30:47,266 Habría conducido 1800 millas 539 00:30:47,266 --> 00:30:49,640 y habría dejado mi motocicleta en el camión 540 00:30:49,640 --> 00:30:51,800 si no hubiera sentido que era seguro correr. 541 00:30:51,800 --> 00:30:54,283 Llegamos a la sal y vi lo duro y seco que era 542 00:30:54,283 --> 00:30:59,283 y no había duda de que estaba corriendo. 543 00:31:00,490 --> 00:31:02,640 Pero incluso esa primera carrera, 544 00:31:02,640 --> 00:31:04,477 además de todas las otras cosas en tu cabeza, 545 00:31:04,477 --> 00:31:07,380 y el hecho de que no he montado esta motocicleta en un año 546 00:31:07,380 --> 00:31:11,190 y todas estas cosas, por supuesto que estás pensando que 547 00:31:11,190 --> 00:31:12,960 mi hermano se estrelló el año pasado, 548 00:31:12,960 --> 00:31:15,500 hay un peso real para ello. 549 00:31:15,500 --> 00:31:17,853 Sabes que es peligroso. 550 00:31:24,090 --> 00:31:27,320 Ve a arrancar la motocicleta y tengo prisa. 551 00:31:27,320 --> 00:31:28,500 Estoy tratando de frenarme, 552 00:31:28,500 --> 00:31:30,430 pero todo son nervios y adrenalina. 553 00:31:30,430 --> 00:31:33,203 Levántate a la línea y me dejan ir, 554 00:31:39,510 --> 00:31:42,090 voy un par de pies, me detengo más allá de la línea. 555 00:31:42,090 --> 00:31:43,780 Entonces, por supuesto, entonces es como, dame el retroceso, 556 00:31:43,780 --> 00:31:45,660 enciende la motocicleta de nuevo. 557 00:31:45,660 --> 00:31:46,970 En este punto estoy respirando con dificultad, 558 00:31:46,970 --> 00:31:50,200 mi visera se empaña, ve de nuevo. 559 00:31:50,200 --> 00:31:52,790 Así que despego, me aseguro, obviamente 560 00:31:52,790 --> 00:31:56,273 de no volver a hacer lo mismo, un poco más de aceleración. 561 00:32:09,380 --> 00:32:11,713 Simplemente baja por la pista, concéntrate en mis cambios. 562 00:32:12,910 --> 00:32:14,710 Después de eso estuvo bien, fue una carrera limpia. 563 00:32:14,710 --> 00:32:17,279 Pero la primera vez en la sal, 564 00:32:17,279 --> 00:32:19,970 dos años desde que corrí en la sal. 565 00:32:19,970 --> 00:32:22,460 Apagué el motor después de las tres millas, arranqué 566 00:32:22,460 --> 00:32:25,060 y solo estoy tratando de arrancar y quitarme el equipo 567 00:32:25,060 --> 00:32:27,680 porque en ese momento estoy sudando a cántaros. 568 00:32:27,680 --> 00:32:31,310 Hace 45, 50 grados cuando corría 569 00:32:31,310 --> 00:32:33,200 y estoy empapado. 570 00:32:33,200 --> 00:32:34,780 Esa fue la primera carrera. 571 00:32:34,780 --> 00:32:36,693 Cada carrera después de eso acaba de llegar, 572 00:32:37,600 --> 00:32:39,610 estoy parado en la línea bromeando. 573 00:32:39,610 --> 00:32:43,279 Estoy tranquilo, listo, sé que la moto está bien. 574 00:32:43,279 --> 00:32:45,670 Se vuelve más fácil en cada carrera. 575 00:32:45,670 --> 00:32:46,983 Hice seis carreras en total. 576 00:32:48,270 --> 00:32:50,040 Solo algunas cosas menores. 577 00:32:50,040 --> 00:32:51,350 Al principio decidí 578 00:32:51,350 --> 00:32:53,030 que no estaba tirando del engranaje que quería, 579 00:32:53,030 --> 00:32:54,773 así que agregué un diente en la parte trasera. 580 00:32:55,879 --> 00:32:58,170 Lo que ha elevado constantemente mis velocidades. 581 00:32:58,170 --> 00:33:02,370 En ese momento estaba en el rango de 129. 582 00:33:02,370 --> 00:33:04,920 El récord por el que me postulo es 130,73, 583 00:33:04,920 --> 00:33:06,369 así que está cerca. 584 00:33:07,760 --> 00:33:12,760 Tienes que entender que una milla y media hora 585 00:33:12,910 --> 00:33:15,150 aquí es enorme. 586 00:33:15,150 --> 00:33:20,150 Ese récord se ha mantenido durante nueve años. 587 00:33:20,627 --> 00:33:23,700 Es alto para un Triumph. 588 00:33:23,700 --> 00:33:28,100 Veamos aquí, tan malditamente cerca. 589 00:33:28,100 --> 00:33:29,380 Soy más de 130 hombre. 590 00:33:29,380 --> 00:33:31,210 Pero rompí mi tacómetro. 591 00:33:31,210 --> 00:33:32,043 - [Miembro de la tripulación] ¿En serio? 592 00:33:32,043 --> 00:33:33,834 - Hice todo esto sintiéndome. 593 00:33:33,834 --> 00:33:36,290 Dijo que estaba haciendo 5500 RPM. 594 00:33:36,290 --> 00:33:38,910 Lo cual no era, sabía que no lo era. 595 00:33:38,910 --> 00:33:39,743 - [Miembro de la tripulación] Sin embargo, 596 00:33:39,743 --> 00:33:41,052 tengo ese número 30 de dólares, amigo. 597 00:33:41,052 --> 00:33:42,620 - [Kyle] Sí, un poco más rápido en el cuarto, 598 00:33:42,620 --> 00:33:44,610 pero aquí es donde se rompió mi tacómetro. 599 00:33:44,610 --> 00:33:47,613 Dos y medio y llegué a esa gran zanja. 600 00:33:48,720 --> 00:33:52,130 Entonces rompí 130 en la sal, que es enorme. 601 00:33:52,130 --> 00:33:55,183 Ese es un objetivo tan personal. 602 00:33:55,183 --> 00:33:57,018 Pero todas esas carreras, 603 00:33:57,018 --> 00:34:01,573 estaban a más de menos 0.5 millas por hora. 604 00:34:02,930 --> 00:34:05,063 Básicamente tengo 130 millas por hora 605 00:34:05,063 --> 00:34:06,488 en motocicleta sobre la sal. 606 00:34:06,488 --> 00:34:08,930 Es 136 más en concreto. 607 00:34:08,930 --> 00:34:12,140 Pero solo te muestra la altitud, la tracción, 608 00:34:12,140 --> 00:34:13,910 incluso con el recorrido más largo aquí, 609 00:34:13,910 --> 00:34:18,910 incluso con tres millas, hombre, es difícil. 610 00:34:19,000 --> 00:34:21,453 Es un entorno de carreras difícil. 611 00:34:21,453 --> 00:34:26,453 Básicamente hice mi última carrera aquí esta mañana. 612 00:34:27,020 --> 00:34:29,930 Prácticamente ya decidí que voy a salir 613 00:34:29,930 --> 00:34:33,100 y si tengo una carrera limpia y doy todo lo que puedo, 614 00:34:33,100 --> 00:34:34,930 lo más probable es que sea así. 615 00:34:34,930 --> 00:34:38,510 Salí esta mañana y volví a correr alrededor de 130 616 00:34:38,510 --> 00:34:40,530 y está muy cerca del récord, 617 00:34:40,530 --> 00:34:43,010 pero probablemente podría hacer esto 10 veces más 618 00:34:43,010 --> 00:34:44,440 y solo me está golpeando físicamente, 619 00:34:44,440 --> 00:34:45,750 está golpeando la motocicleta. 620 00:34:45,750 --> 00:34:47,040 Simplemente no está ahí. 621 00:34:47,040 --> 00:34:52,040 Tan cerca, pero aquí tienes que hacerlo para clasificar, 622 00:34:52,380 --> 00:34:55,582 luego tienes que respaldarlo, se llevan el promedio. 623 00:34:55,582 --> 00:34:58,503 Son solo las posibilidades de que lo consiga, 624 00:34:58,503 --> 00:35:01,160 simplemente no siento que esté ahí. 625 00:35:01,160 --> 00:35:04,050 Esa última carrera fue perfecta como un libro de texto. 626 00:35:04,050 --> 00:35:06,160 La moto era perfecta, el recorrido era genial, 627 00:35:06,160 --> 00:35:07,123 el viento estaba muerto. 628 00:35:08,580 --> 00:35:10,343 Simplemente no está ahí. 629 00:35:11,270 --> 00:35:14,653 Probablemente sea la hora del whisky, sí. 630 00:35:22,520 --> 00:35:25,770 - Tan realmente triste que en la semana de velocidad, 631 00:35:25,770 --> 00:35:26,660 creo que fue el último día, 632 00:35:26,660 --> 00:35:31,660 Ralph Hudson chocó su motocicleta al apagarla 633 00:35:31,809 --> 00:35:33,523 después de hacer una copia de seguridad de un récord. 634 00:35:35,360 --> 00:35:37,770 Supongo que hubo vientos cruzados decentes 635 00:35:37,770 --> 00:35:38,790 y perdió el control de su motocicleta, 636 00:35:38,790 --> 00:35:41,344 salió a más de 250 millas por hora. 637 00:35:41,344 --> 00:35:43,120 Él fue la vida volada a Salt Lake 638 00:35:43,120 --> 00:35:45,000 y terminó sin lograrlo. 639 00:35:45,000 --> 00:35:47,200 Unas semanas más tarde falleció por eso. 640 00:35:48,124 --> 00:35:52,530 Es una gran pérdida para todos aquí, para todos. 641 00:35:52,530 --> 00:35:55,730 Era un tipo increíble, super agradable. 642 00:35:55,730 --> 00:35:57,440 Cualquiera que lo conoció dirá lo mismo. 643 00:35:57,440 --> 00:35:58,320 Era un gran tipo. 644 00:35:58,320 --> 00:36:00,960 Creativo y rápido. 645 00:36:00,960 --> 00:36:03,210 El motociclista más rápido del mundo. 646 00:36:03,210 --> 00:36:05,330 Corrió en Bolivia un par de veces, 647 00:36:05,330 --> 00:36:07,200 hubo una competencia de velocidad terrestre organizada allí 648 00:36:07,200 --> 00:36:08,710 para algunos de los muchachos más rápidos del mundo. 649 00:36:08,710 --> 00:36:10,970 Salar de Bolivia a 1200 pies de altura. 650 00:36:10,970 --> 00:36:12,680 Súper suave y seco, 651 00:36:12,680 --> 00:36:15,340 pero muy alto, lo que es un desafío. 652 00:36:15,340 --> 00:36:18,900 Estableció un promedio de dos vías de 299, creo, y cambio. 653 00:36:18,900 --> 00:36:21,490 Creo que su velocidad máxima en un sentido era 304, 654 00:36:21,490 --> 00:36:24,940 podría estar equivocado en eso, pero básicamente rápido. 655 00:36:24,940 --> 00:36:25,819 Súper rápido. 656 00:36:25,819 --> 00:36:27,810 Estableció ese récord aquí en la semana de la velocidad, 657 00:36:27,810 --> 00:36:30,733 pero terminó muriendo por eso. 658 00:36:34,062 --> 00:36:35,176 ¿Qué puedes hacer? 659 00:36:35,176 --> 00:36:37,410 Así es la vida. 660 00:36:37,410 --> 00:36:40,220 Hubo un gran monumento aquí la otra mañana 661 00:36:40,220 --> 00:36:42,330 donde un grupo de corredores se 662 00:36:42,330 --> 00:36:44,940 reunieron en la sal antes del amanecer. 663 00:36:44,940 --> 00:36:47,530 Hablamos de Ralph, tuvimos una pequeña vigilia con velas 664 00:36:47,530 --> 00:36:49,260 y todos miramos salir el sol. 665 00:36:49,260 --> 00:36:50,835 Algunas personas compartieron 666 00:36:50,835 --> 00:36:53,260 algunas palabras y fue muy conmovedor. 667 00:36:54,173 --> 00:36:56,773 - Estoy muy contento de que todos hayan podido asistir. 668 00:36:59,380 --> 00:37:01,271 El amanecer fue un momento realmente 669 00:37:01,271 --> 00:37:03,680 importante para Ironwood Racing 670 00:37:03,680 --> 00:37:07,060 porque todos sabemos que cuando llegamos a ver salir el sol 671 00:37:07,060 --> 00:37:09,185 sobre la sal, significa que nos hemos 672 00:37:09,185 --> 00:37:10,830 clasificado para un récord, 673 00:37:10,830 --> 00:37:13,463 que es lo que todos queremos hacer aquí. 674 00:37:15,610 --> 00:37:17,350 Estoy muy agradecido de haber podido ver 675 00:37:17,350 --> 00:37:20,293 tantos amaneceres con Ralph. 676 00:37:21,530 --> 00:37:24,490 Que los que por la mañana sean bendecidos con el consuelo 677 00:37:24,490 --> 00:37:27,563 del amor que hemos compartido y seguimos compartiendo. 678 00:37:29,000 --> 00:37:32,800 Que afrontemos cada nuevo día con la esperanza y la certeza 679 00:37:32,800 --> 00:37:36,393 de que nada puede destruir el bien que se ha dado. 680 00:37:38,070 --> 00:37:41,640 Que los recuerdos nos revelen como oraciones por la vida 681 00:37:41,640 --> 00:37:44,520 y nos inspiren. 682 00:37:44,520 --> 00:37:49,343 Que el primer respiro de cada mañana comience de nuevo. 683 00:37:50,939 --> 00:37:54,080 Que la dulce luz del cambio y la posibilidad 684 00:37:54,080 --> 00:37:55,343 ilumine la oscuridad. 685 00:37:57,790 --> 00:38:00,433 Que su amor llene el silencio. 686 00:38:02,122 --> 00:38:07,122 Que los recuerdos de los fallecidos se llenen de alegría. 687 00:38:07,270 --> 00:38:09,600 Nuestros días enriquecidos por las amistades 688 00:38:10,500 --> 00:38:13,300 y nuestras vidas enriquecidas por su amor. 689 00:38:19,207 --> 00:38:21,699 - Todos tienen esta taza, ¿verdad? 690 00:38:21,699 --> 00:38:23,530 ¿Ves esta taza? 691 00:38:23,530 --> 00:38:26,123 No veo ninguno que se parezca a mi taza. 692 00:38:27,890 --> 00:38:29,389 - [Hombre] El mío lo hace. 693 00:38:29,389 --> 00:38:30,654 - No, sería diferente. 694 00:38:30,654 --> 00:38:32,025 - [Mujer] Tengo uno, está aquí mismo. 695 00:38:32,025 --> 00:38:33,033 Tiene uno. 696 00:38:33,033 --> 00:38:35,210 - Sí, es diferente. 697 00:38:35,210 --> 00:38:37,180 Pero así es como lo miras. 698 00:38:37,180 --> 00:38:41,330 Sabes que tan importante como es la copa, no es nada. 699 00:38:42,890 --> 00:38:44,700 Es un caparazón. 700 00:38:44,700 --> 00:38:48,703 Porque lo importante es lo que hay dentro de la taza, ¿ves? 701 00:38:48,703 --> 00:38:50,069 Algunos de ustedes tomaron café, 702 00:38:50,069 --> 00:38:51,300 algunos de ustedes tomaron té, 703 00:38:51,300 --> 00:38:53,233 algunos de ustedes tomaron Pepsi. 704 00:38:56,230 --> 00:39:00,070 Lo que pones en la taza es lo que compartes con los demás, 705 00:39:00,070 --> 00:39:01,197 lo que derramas. 706 00:39:05,010 --> 00:39:06,060 Aquellos de ustedes que me 707 00:39:06,060 --> 00:39:08,053 conocen saben que mi taza está bastante llena de mierda. 708 00:39:09,740 --> 00:39:14,740 Lo digo porque soy quien soy para oportunidades como esta. 709 00:39:19,120 --> 00:39:24,120 Mi taza se ve mejor y, a veces, no encaja, 710 00:39:25,240 --> 00:39:29,280 pero notarás que hay una dulzura allí dentro. 711 00:39:29,280 --> 00:39:30,983 Stacy lo hizo, Ralph lo hizo. 712 00:39:33,570 --> 00:39:38,570 Lo que Ralph me enseñó, si nunca has sentido esto, 713 00:39:40,740 --> 00:39:44,810 si nunca lo has sentido, lo juro. 714 00:39:44,810 --> 00:39:48,048 Mi Harley ha estado en un remolque durante siete años 715 00:39:48,048 --> 00:39:50,493 porque no puedo detener esto. 716 00:39:51,760 --> 00:39:55,240 Saltando una intersección a 85 millas por hora 717 00:39:55,240 --> 00:39:57,490 con la rueda delantera en el aire, 718 00:39:57,490 --> 00:40:01,590 y mi voz interior dijo que 719 00:40:01,590 --> 00:40:04,540 si lo volvías a hacer, iba a instalar una cámara, 720 00:40:04,540 --> 00:40:06,350 te arrojaría al suelo. 721 00:40:06,350 --> 00:40:07,650 Así que la puse en un remolque. 722 00:40:08,780 --> 00:40:10,670 Podríamos competir con él, no lo sabemos. 723 00:40:10,670 --> 00:40:14,010 Pero escucha lo que hay dentro de ti. 724 00:40:14,010 --> 00:40:15,423 Sepa lo que hay en su taza. 725 00:40:17,610 --> 00:40:20,420 Ralph, vivió. 726 00:40:20,420 --> 00:40:22,433 Y llenó estas tazas. 727 00:40:23,466 --> 00:40:25,857 Una vez que compartes lo que hay en la taza, 728 00:40:25,857 --> 00:40:27,300 pasa a otra persona. 729 00:40:30,100 --> 00:40:32,890 Ralph, se mudó a otro lugar, 730 00:40:32,890 --> 00:40:36,133 pero derramó algo dentro de cada uno de nosotros. 731 00:40:37,080 --> 00:40:38,950 Entonces él todavía está aquí 732 00:40:38,950 --> 00:40:41,970 y vivirá para siempre a través de cada uno de nosotros. 733 00:40:47,180 --> 00:40:48,509 - ¿Puedes sentirlo? 734 00:40:48,509 --> 00:40:49,842 ¿Puedes sentirlo? 735 00:41:53,993 --> 00:41:56,393 - Un bailarín, un romántico. 736 00:41:57,860 --> 00:42:00,743 Soy Capricornio, ella es cáncer. 737 00:42:01,660 --> 00:42:03,613 ¿Qué? Solo los engrasé. 738 00:42:05,567 --> 00:42:07,513 eso es todo lo que tengo, lo siento. 739 00:42:09,730 --> 00:42:11,210 - [Mecánico] Tenías un trabajo. 740 00:42:11,210 --> 00:42:13,483 - Un trabajo por hacer y lo arruiné. 741 00:42:16,090 --> 00:42:17,720 - Hola, soy Kyle de Lowbrow Customs 742 00:42:17,720 --> 00:42:21,573 y estoy aquí en Bonneville Salt Flats 2019 Speed Week. 743 00:42:33,720 --> 00:42:35,800 - Sí, escuché que Kyle está vendiendo su motocicleta. 744 00:42:35,800 --> 00:42:37,750 Said le mandó mensaje and Instagram, 745 00:42:40,893 --> 00:42:42,343 3,200 dólares, listo para la carrera. 746 00:42:53,274 --> 00:42:54,365 - Sí, me va bien. 747 00:42:54,365 --> 00:42:56,528 - ¿Hay tiburones aquí? 748 00:42:56,528 --> 00:42:57,361 - [Kyle] Hang 10. 749 00:42:57,361 --> 00:42:58,626 - No sé si puedo hacer eso. 750 00:42:58,626 --> 00:42:59,743 - Puedes hacerlo, puedes hacerlo. 751 00:42:59,743 --> 00:43:01,593 Mantenga su equilibrio, mantenga su equilibrio. 752 00:43:13,206 --> 00:43:14,703 - Todo es pollo. 753 00:43:45,626 --> 00:43:46,459 - Hey. 754 00:43:46,459 --> 00:43:47,292 Hola chicos. 755 00:43:49,850 --> 00:43:51,440 - Amigo, es hermoso. 756 00:43:51,440 --> 00:43:54,257 Es apurarse y esperar, 757 00:43:54,257 --> 00:43:58,893 el sol viene por todos lados y me gusta la velocidad. 758 00:44:14,170 --> 00:44:15,470 - Podría desaparecer en realidad. 759 00:44:21,390 --> 00:44:23,090 - [Miembro de la tripulación] Oye, tómatelo con calma. 760 00:44:23,985 --> 00:44:25,152 ¿Que demonios? 761 00:44:34,387 --> 00:44:36,293 - Pero aquí todavía se siente normal. 762 00:44:37,340 --> 00:44:39,450 Hey, gracias. 763 00:44:39,450 --> 00:44:40,600 - [Walter] Gracias, hombre. 764 00:44:44,960 --> 00:44:47,683 - Walter, esos tipos de Nueva Jersey. 765 00:44:50,920 --> 00:44:53,070 - Sí, para el 2021, muchos planes. 766 00:44:53,070 --> 00:44:54,210 De hecho, había planeado construir 767 00:44:54,210 --> 00:44:56,550 una nueva motocicleta de doble motor para 2020. 768 00:44:56,550 --> 00:44:59,358 Tengo a mi esposa y mis hijas con las que me encanta pasar 769 00:44:59,358 --> 00:45:02,048 tiempo y otros intereses como andar en motocicletas de 770 00:45:02,048 --> 00:45:03,400 montaña y esto y aquello. 771 00:45:03,400 --> 00:45:04,970 Decidí que me tomaría un poco más de tiempo 772 00:45:04,970 --> 00:45:07,980 y luego, con COVID golpeando y todo eso, 773 00:45:07,980 --> 00:45:10,190 realmente cambió la temporada de carreras de todos modos. 774 00:45:10,190 --> 00:45:13,913 Para 2021 planeo tener mi nueva Triumph 1950 de doble motor. 775 00:45:15,240 --> 00:45:17,770 estado trabajando en el diseño del chasis 776 00:45:17,770 --> 00:45:21,840 Hecon Dowy Dutch Engineering desde diciembre del año pasado. 777 00:45:21,840 --> 00:45:23,390 Así que 10 meses en CAD y modelado 778 00:45:23,390 --> 00:45:25,030 completamente toda la motocicleta. 779 00:45:25,030 --> 00:45:27,458 En realidad, solo estamos trabajando para que todos los 780 00:45:27,458 --> 00:45:29,890 conciertos estén hechos para construir el marco. 781 00:45:29,890 --> 00:45:31,820 Como ahora, tan pronto como lleguemos a casa, 782 00:45:31,820 --> 00:45:33,610 con Tim de Ferucchi Fabrication. 783 00:45:33,610 --> 00:45:35,813 Él va a estar construyendo el marco para mí. 784 00:45:37,200 --> 00:45:38,340 Realmente emocionado con esa motocicleta 785 00:45:38,340 --> 00:45:39,881 porque esta motocicleta es esencialmente 786 00:45:39,881 --> 00:45:40,945 un banco de pruebas para eso. 787 00:45:40,945 --> 00:45:42,630 Misma rueda, delantera y trasera. 788 00:45:42,630 --> 00:45:44,310 Misma interfaz, muchas similitudes. 789 00:45:44,310 --> 00:45:45,330 Será una motocicleta de dos motores 790 00:45:45,330 --> 00:45:46,872 con una distancia entre ejes de tres pulgadas más larga. 791 00:45:46,872 --> 00:45:48,080 Básicamente es una motocicleta 792 00:45:48,080 --> 00:45:49,455 de dos motores realmente pequeña 793 00:45:49,455 --> 00:45:53,763 que debería tener 120, 130 caballos de fuerza con gasolina. 794 00:45:54,854 --> 00:45:58,030 Ojalá salga aquí con una motocicleta nueva, 795 00:45:58,030 --> 00:46:00,540 afinada, lista para ir y batir algunos récords. 796 00:46:00,540 --> 00:46:02,730 Esta motocicleta, sabré más una vez que le quite la cabeza, 797 00:46:02,730 --> 00:46:05,336 pero en este punto lo que estoy pensando es, 798 00:46:05,336 --> 00:46:08,427 afinar esta cosa, posiblemente probar con una cabeza o 799 00:46:08,427 --> 00:46:11,530 carburador diferente, sacarle un poco más de potencia. 800 00:46:11,530 --> 00:46:14,040 Sácalo con la intención de batir récords, 801 00:46:14,040 --> 00:46:15,631 pero ahora estamos pensando 802 00:46:15,631 --> 00:46:17,430 que es difícil mental y físicamente 803 00:46:17,430 --> 00:46:18,550 correr dos motocicletas en un evento. 804 00:46:18,550 --> 00:46:19,570 Yo nunca lo he hecho. 805 00:46:19,570 --> 00:46:21,110 Tal vez conseguir algo de nuestro equipo, 806 00:46:21,110 --> 00:46:23,080 conseguir que el novato corra en esta moto 807 00:46:23,080 --> 00:46:24,966 y competir en algunos récords. 808 00:46:24,966 --> 00:46:26,000 Tenemos grandes planes. 809 00:46:26,000 --> 00:46:28,490 Mi esposa e hijas van a salir para la semana de velocidad, 810 00:46:28,490 --> 00:46:31,023 así como mi hermano, su esposa y mis sobrinos, 811 00:46:32,228 --> 00:46:34,120 todos nuestros amigos y tripulación, 812 00:46:34,120 --> 00:46:36,710 tenemos grandes planes. 813 00:46:36,710 --> 00:46:39,360 Después de estar atrapado en casa principalmente para 2020, 814 00:46:39,360 --> 00:46:41,370 debería ser un año realmente grande. 815 00:46:41,370 --> 00:46:43,170 Con la esperanza de salir y establecer récords. 816 00:46:43,170 --> 00:46:44,610 Ese es siempre el plan. 817 00:46:44,610 --> 00:46:45,630 Debería ser un buen año. 818 00:46:45,630 --> 00:46:46,463 Nos vemos allí 819 00:46:46,463 --> 00:46:48,820 y cualquiera de ustedes, chicos y chicas, 820 00:46:48,820 --> 00:46:50,080 quiere llegar a Bonneville, 821 00:46:50,080 --> 00:46:51,309 no diga que es una cosa de la lista de deseos, 822 00:46:51,309 --> 00:46:52,970 trae tu trasero aquí. 823 00:46:52,970 --> 00:46:53,920 Salir, lo que sea. 824 00:46:53,920 --> 00:46:54,870 Puedes acampar en la curva 825 00:46:54,870 --> 00:46:56,190 de la carretera de forma gratuita. 826 00:46:56,190 --> 00:46:58,750 Cuesta apenas nada, puedes venir y verlo, puedes pasar 827 00:46:58,750 --> 00:47:01,400 por nuestro foso, saludar. 828 00:47:01,400 --> 00:47:02,610 Mira a la gente correr. 829 00:47:02,610 --> 00:47:04,870 Vea los autos y motocicletas más rápidos del mundo. 830 00:47:04,870 --> 00:47:06,030 Páselo en grande, 831 00:47:06,030 --> 00:47:10,090 o mejor aún, compre el libro de reglas de SCTA de $10, 832 00:47:10,090 --> 00:47:12,220 revise los registros de la clase y las reglas 833 00:47:12,220 --> 00:47:13,360 y consiga una motocicleta juntos. 834 00:47:13,360 --> 00:47:16,710 Puedes empezar fácil y barato y salir aquí y correr. 835 00:47:16,710 --> 00:47:17,723 Diviértete un poco. 836 00:47:25,798 --> 00:47:29,798 Bonneville: Una historia de redención de Lowbrow